宝马作为主打运动的一个豪华_宝马3系GT

宝马作为主打运动的一个豪华品牌，近些年来在国内市场的表现非常出色，尤其是备受年轻消费者喜爱，而它旗下宝马3系GT的市场热度同样居高不下。我在上周通过试驾活动就预约到了这台车，版本为2020款 320i M运动曜夜版，我针对该车进行了一下午的试驾体验，下面和大家聊聊我对它的看法。

动力部分，这台宝马3系GT搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩达到了270牛米，用一台8AT手自一体变速箱来进行匹配。作为一台主打运动的车型，这台车的动力调校偏向于激进，油门踏板的设定也很灵敏，轻轻踩下油门就会迸发出很强的动力，起步阶段的动力响应很积极。在高速工况下，只要时速不超过70公里每小时，急加速时都会产生明显的推背感，不会给我乏力的感觉。另外，这台8AT变速箱的平顺性很不错，就算是我在起步阶段猛踩下地板油急加速，顿挫感也不明显，动力输出的过程特别线性。

这台车的车身长宽高分别为4852*1828*1518mm，轴距则达到了2920mm，这个车身尺寸还算优秀。我的身高为177cm，将前排座椅调节至我习惯的驾驶位置，坐到车内后排的腿部空间为三拳左右，头部空间接近一拳两指，没有给我带来丝毫的压迫感，车内空间也比较宽敞。该车采用了前麦弗逊独立悬挂独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，底盘的调校偏硬一些，韧性和支撑性都很不错，能够有效抑制车辆高速过弯发生的侧倾，以及急刹车发生的点头现象，该车的转向指向性也很精准，操控性很出色。美中不足的是，这套底盘对于细小颠簸的过滤不太出色。

我试驾的这台宝马3系GT的官方指导价为38.98万元，经过我多家4S店的询价，这台车的终端优惠达到了4万元，裸车价为34.98万元。此外，这台车购置税的费用为30956元，车船税为480元，交强险为950元，商业险全险保费合计10753元，最终该车的落地价为39.29万元。